ปะทะเดือด BYD , ZEEKR , HUAWEI เปิดตัวรถไฟฟ้าชาร์จเร็วเท่าเติมน้ำมัน

      ปัจจุบันมีการเปิดตัวเครื่องชาร์จกำลังสูงจากหลายค่ายเป็นการยกระดับมาตรฐานการชาร์จเร็วขึ้น สูงกว่า Tesla V4, Xpeng S5 อย่างมาก ผลักดันอุตสาหกรรมเข้าสู่ยุคใหม่ที่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะใช้เวลาน้อยลงอย่างสะท้อนถึงการพัฒนาที่ไม่หยุดยั้งของเทคโนโลยี EV ในจีน และล่าสุดมีข่าวว่าค่าย BYD , ZEEKR , HUAWEI เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ Supercharger บอกเลยว่างานนี้ปะทะเดือดกันเลยทีเดียว !

Zeekr รถยนต์ไฟฟ้าเครือ Geely ประกาศเตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ Supercharger ใหม่ล่าสุด กำลังไฟสูงถึง 1.2 MW เตรียมเผยโฉมในงาน Shanghai Auto Show วันที่ 23 เมษายนนี้

      Zeekr แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมภายใต้ Geely Holding Group ได้ประกาศความพร้อมในการเปิดตัวสถานีชาร์จ Supercharger รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกำลังไฟสูงสุดถึง 1.2 เมกะวัตต์ (MW) แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบ โดยจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Shanghai Auto Show วันที่ 23 เมษายน และเริ่มให้บริการในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ ตั้งเป้าเป็นผู้นำยุคชาร์จเร็วระดับเมกะวัตต์ ล่าสุด Zeekr 7X รถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ทำลายสถิติชาร์จเร็วที่สุดในโลก ชาร์จ 10-80% ในเวลาประมาณ 10 กว่านาที แทบจะเร็วเท่ากับเวลาในการเติมน้ำมันรถยนต์เต็มถังเลย

      ในการประกาศครั้งนี้มีขึ้นในงาน China Electric Vehicle 100 Forum โดยทาง Mr. Zhao Yuhui รองประธาน Zeekr Group ได้เปิดเผยรายละเอียดไว้ว่า สถานีชาร์จรุ่นใหม่นี้เป็นแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบ (fully liquid-cooled) เพื่อรองรับการจ่ายไฟกำลังสูงอย่างมีเสถียรภาพ โดยในหนึ่งสถานีจะมีหัวชาร์จจำนวน 10 หัว และที่น่าทึ่งกว่านั้นคือ ทุกหัวชาร์จสามารถจ่ายไฟได้สูงสุดถึง 1.2 MW เท่ากันทั้งหมด

      Zeekr แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาเครือข่ายชาร์จของตนเองอย่างต่อเนื่อง ตลอด 3 ปีที่ผ่านมา บริษัทได้อัปเกรดกำลังไฟสถานีชาร์จของตนจาก 360 กิโลวัตต์ (kW) เป็น 600 kW และ 800 kW ตามลำดับ ปัจจุบัน Zeekr มีสถานีชาร์จให้บริการแล้ว 826 แห่งทั่วประเทศจีน รวมหัวชาร์จทั้งสิ้น 4,007 หัว และตั้งเป้าหมายใหญ่ที่จะขยายเครือข่ายให้มีหัวชาร์จถึง 10,000 หัวภายในปี 2026

      Mr. Zhao กล่าวว่าอย่างมั่นใจว่า “เราจะเป็นผู้นำอุตสาหกรรมการชาร์จเข้าสู่ยุคการชาร์จเร็วพิเศษระดับ 1 MW”

      และแน่นอนว่า Zeekr ไม่ใช่รายเดียวที่พัฒนาระบบชาร์จกำลังสูง โดยมีคู่แข่งสำคัญอย่าง BYD ที่เปิดตัวเครื่องชาร์จ 1 MW (1,000 kW) พร้อมแผนติดตั้ง 4,000 เครื่องอย่างรวดเร็ว รวมถึง Didi และ Huawei ที่เตรียมเปิดตัวเครื่องชาร์จ 1 MW ของตนเองเช่นกัน แสดงให้เห็นการแข่งขันที่เข้มข้นในตลาดจีน 

BYD เพิ่งสร้างเสียงฮือฮา เตรียมเปิดตัว "Megawatt Flash Charger" กำลังไฟ 1,000 kW ที่เคลมว่าสามารถชาร์จไฟเพิ่มระยะทางวิ่งได้ 2 กิโลเมตรต่อวินาที หรือชาร์จเพียง 5 นาที วิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร

      ความก้าวหน้าดังกล่าวจะมาแก้ปัญหาเรื่องระยะการวิ่งต่อการชาร์จของรถอีวี ซึ่งถือเป็นปัญหาสำคัญที่ทำให้ผู้บริโภคไม่กล้าเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ทางด้านหวัง ชวนฟู่ ประธานและกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ BYD กล่าวว่า “วิธีแก้ปัญหาให้คนไม่กังวลที่จะใช้งานรถอีวีก็คือ การทำให้การชาร์จไฟเร็วเท่ากับการเติมน้ำมันรถ” 

      ทั้งนี้ BYD เปิดเผยว่า รถยนต์ซีดาน Han L และรถยนต์ SUV Tang L ของบริษัทจะมาพร้อมเทคโนโลยี Super e-Platform โดยรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองรุ่นได้เริ่มทำการขายล่วงหน้าในประเทศจีนอย่างเป็นทางการแล้ว BYD ยังประกาศแผนติดตั้งเครื่องชาร์จรุ่นนี้ถึง 4,000 เครื่อง โดยจะเริ่มติดตั้ง 500 เครื่องแรกภายในเดือนเมษายนนี้ ซึ่งดูเหมือนจะมีความพร้อมในการขยายเครือข่ายที่รวดเร็วกว่าในขณะนี้

BYD Megawatt Flash Charger : 1,000 kW ทรงพลังที่สุดในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตเชิงพาณิชย์

Zeekr Supercharger : 1,200 kW 

Xpeng S5 : 800 kW

NIO Power : 640 kW

Li Auto 5C : 520 kW

Tesla V4 : 500 kW

      จะเห็นได้ว่าการแข่งขันด้านเทคโนโลยี Supercharger กำลังสูงในประเทศจีนกำลังทวีความรุนแรงและน่าจับตามอง นอกเหนือจาก Zeekr และ BYD แล้ว ยังค่ายอื่นที่น่าจับตามอง ทั้ง Didi ที่เปิดเผยเครื่องชาร์จเร็ว 1 MW ของตนเอง และ Huawei ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี

Huawei ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี เตรียมประกาศเปิดตัวเครื่องชาร์จ 1 MW ในวันที่ 22 เมษายนนี้เช่นกัน เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีชาร์จเร็วทิ้งห่างคู่แข่งอย่างชัดเจน

      ด้าน Huawei เตรียมเปิดตัวซุปเปอร์ชาร์จระดับเมกะวัตต์ ในวันที่ 22 เมษายนนี้ ตู้ซุปเปอร์ชาร์จจะสามารถกำลังไฟสูงสุด 1.5 MW และกระแสไฟสูงสุด 2,400 A เตรียมแข่งกับตู้ชาร์จไวใหม่ของ BYD, Didi และ Zeekr

      Hou Jinlong ประธานฝ่ายพลังงานดิจิทัลของ Huawei ประกาศเปิดตัวซุปเปอร์ชาร์จใหม่นี้ในงาน China Electric Vehicle 100 Forum เขาได้ระบุว่าตู้ชาร์จสามารถจ่ายกำลังไฟได้ถึง 20 kWh/นาที และสามารถชาร์จแบตเตอรี่เต็มได้ภายใน 15 นาที ต่างจากซุปเปอร์ชาร์จของ Zeekr และ BYD ที่เน้นสำหรับรถยนต์ทั่วไป แต่ของ Huawei ได้ออกแบบซุปเปอร์ชาร์จ 1.5 MW สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า

      Jinlong กล่าวว่า “เราออกแบบมาเพื่อรถบรรทุกไฟฟ้าโดยเฉพาะ ที่สำคัญเวลาในการชาร์จจะต้องไม่เกิน 30 นาที”

      และเมื่อวันที่ 15 มกราคม ที่ผ่านมา Huawei ได้ปล่อยวิดีโอทีเซอร์ของแขนชาร์จไฟฟ้าอัตโนมัติที่ติดตั้งอยู่บนแท่นชาร์จของแบรนด์ แขนชาร์จใหม่นี้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่จำเป็นต้องให้ผู้ขับออกจากรถและเสียบสายชาร์จด้วยตนเอง

ในวิดีโอดังกล่าว Huawei สาธิตการใช้งานระบบชาร์จอัตโนมัติกับรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูระดับ Ultra-Luxury อย่าง Maextro S800 ซึ่งคันนี้จะสามารถจอดข้างแท่นชาร์จได้เอง และแขนกลจะทำการเชื่อมต่อสายชาร์จเข้ากับรถโดยอัตโนมัติ โดยตู้ชาร์จหุ่นยนต์นี้ Huawei สามารถส่งกำลังไฟ 600 kW แต่สามารถติดตั้งบนสถานีชาร์จอื่น ๆ ได้เช่นกัน

      หลายคนอาจตั้งคำถามว่า รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้เร็วเทียบเท่าการเติมน้ำมันแบบนี้ และยังมีประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหนือกว่า อนาคตของรถยนต์น้ำมันจะเป็นอย่างไร หรืออาจทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์น้ำมันอาจต้องเผชิญความท้าทายครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ก็เป็นได้

บทความที่น่าสนใจ

PT เตรียมเปิดตัว ปั๊มชาร์จรถไฟฟ้า EV แห่งแรก ไม่มีน้ำมัน

ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า จะทำให้รถสันดาปตายไปหรือไม่ ?

Tesla ประกาศ Supercharger ใหม่เพิ่ม ภายในปี 2025

แจกพิกัดจุดชาร์จรถไฟฟ้าทั่วประเทศไทย 2568