HONDA CIVIC FE 2.0 e:HEV RS AT 2023
āļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ āļāļąāļāđāļāđ 1,020,000 āļ.
ðĨāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļŦāđāļēāļ āđāļĄāļĨāđāđāļāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļāļ
***āļāđāļāļ 8,318 āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļ
ðĨāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.29%
ðĨāļāļāļ 199 āļāļēāļ āļŠāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļāļ āļĢāļđāđāļāļĨāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ āļēāļĒāđāļ 30 āļāļēāļāļĩ āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļ·āļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāļĩ
ðĨāļĢāļēāļāļē 989,000 āļāļąāļāđāļāđ 1,020,000 āļāļēāļ (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ§āļāđāļāļīāļāđāļāđ)
ðĨāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
ðĨāļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1,500 āļāļąāļ
ðĨāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļĄāđāļāļāđāļāļĒāļīāļāļāļĩāļāļ·āļāđāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļ 14 āļ§āļąāļ āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
ðĨāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļ BB āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļģāļāļĢāļķāļāļĐāļē āđāļāđāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļē āđāļŦāđāļāļļāļāđāļĢāļ·āđāļāļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢ call center 24 āļāļĄ.
ðĨBB Care Plus āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 20,000 km..
āļŠāļēāļāļē1 āļŠāļĩāđāđāļĒāļāļĄāđāļŦāļŠāļ§āļĢāļĢāļāđ āđāļāļĨāđāđāļāļāļ°āļĄāļāļĨāļĨāđāļāđāļēāļāļĢāļ°
āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ 1B853 āļĢāļēāļāļē 989,000 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 16,636 āļāļēāļ
Brand. : HONDA Year. : 2023
Model. : CIVIC FE Grade. : 2.0 e:HEV RS
Engine. : 2000 CC Type. : āđāļāļāļāļīāļ+āđāļāļāđāļē
Gearbox : AT Color. : āđāļāļē
Mileage. : 31,XXX KM.
(āļāļ·āđāļāļŠāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ 10,000 āļ.)
ðĐ Price. 989,000 āļāļēāļ
āļĒāļāļāļāļąāļ : 999,000 āļāļēāļ
āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ : 0 āļāļēāļ
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ : āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
āļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ : 10,000 āļāļēāļ
āļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļ : 0 āļāļēāļ
āļāđāļāļ36 = 30,842 āļāļēāļ
āļāđāļāļ48 = 24,754 āļāļēāļ
āļāđāļāļ60 = 20,568 āļāļēāļ
āļāđāļāļ72 = 18,401 āļāļēāļ
āļāđāļāļ84 = 16,636 āļāļēāļ
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļģāļŦāļāļ**
āļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđ 1 āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ
āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩ
ðĐāļāđāļāļ 8,318 āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ
ð36 āļāļ§āļ = 1.29 %
ð48 āļāļ§āļ = 1.99 %
ð60 āļāļ§āļ = 2.39 %
ð72 āļāļ§āļ = 3.59 %
ðĨ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāđāļāļāļāļāļĨāļ°āļāļĢāļķāđāļ
- āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāļĢāļēāļāļē 35,000āļŋ (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļĒāļāļāļāļąāļāđāļāđ)
-āļĒāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 800,000āļŋ
ðĨ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.29% āļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāļŠāļąāļāļāļē
- āļĒāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ 300,000-600,000 āļāļēāļ
- āļāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 72 āđāļāļ·āļāļ
- āđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļĩ āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļīāļāđāļāļ·āļāļ 20,000 āļāļķāđāļāđāļ
- āļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļĄāđāļāļ 20,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāđāļāļĒāļāļāļāļąāļāđāļāđ)
ðCar Hightlight āļĢāļāļŠāļ§āļĒāđ āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļ°āļāļģ HONDA CIVIC FE 2.0 e:HEV RS AT āđāļāļāļāļīāļ+āđāļāļāđāļē
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄ
1 : āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ
āļāļđāđāļŦāļāđāļē : āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ āđāļāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ
āļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ : āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ
āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ
āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē : McPherson Strut āļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ
āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ : Multi-link āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ
āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ
ECON Mode
Normal Mode
Sport Mode
āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Deceleration Paddle Selectors
āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§
āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē
āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļāļāļĢāļ
āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļŠāļĩāļāļģ
āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ āļŠāļĩāļāļģ
āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļĩāļāļģ
āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āļŠāļĩāļāļģ āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ (NEW)
āļĒāļēāļ āļāļāļēāļ 235/40 ZR18 (NEW)
āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē â āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ
āļāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļģāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Rain Sensor
āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ ABS
āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ EBD
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ VSA
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HSA
āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ ESS
āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ Walk Away Auto Lock
āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Auto Door Lock by Speed
āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ Honda LaneWatch
āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ Driver Attention Monitor
āļĢāļ°āļāļ Honda SENSING
āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Auto High-Beam
āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ° āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ RDM with LDM
ðāļ āļēāļĒāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāļŠāļĩāļāļģ / āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļ *āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļīāļāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ
āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļ
āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Ambient Light āļŠāļĩāđāļāļ
āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ Remote Engine Start
āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Push Start Button
āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Smart Keyless Entry
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļ Honda Smart Key Card
āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē Dual Zone
āļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ (NEW)
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĒāļāļāļąāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 60 : 40 (NEW)
āļŦāļĄāļāļāļĢāļāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Wireless Charger
āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļāļ One-Touch āļāļđāđāļŦāļāđāļē
āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ Telescopic āļāļķāđāļ-āļĨāļ-āđāļāđāļē-āļāļāļ
āđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāļ āđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē EPB
āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold
āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļ Full Digital TFT āļāļāļēāļ 10.2 āļāļīāđāļ§
āļŦāļāđāļēāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Touchscreen āļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§
āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Wireless
āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
āļāļļāđāļĄāļĢāļąāļāļŠāļēāļĒ-āđāļāļĢāļāļāļ āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri
āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth
āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB 4 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļĨāļģāđāļāļ 8 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Honda CONNECT
āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ Navigation System
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ LKAS
āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļ āđāļĨāļ° āļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ CMBS
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļĄāļāļąāļāļŦāļāđāļē Adaptive Cruise Control ACC with LSF Low Speed Following
āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ LCDN
āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē â āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļ ISOFIX
āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļ
āļĄāđāļēāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ
āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ āļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer
āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
ðāļ āļēāļĒāļāļāļ āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļēāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ āđāļāļŦāļāđāļē Full LED
āđāļ Daytime Running Light āđāļāļ LED
āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē LED
āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āđāļāļāđāļēāļĒ LED C Line
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ
ðāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļāļāđāļ° āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāđāļāđ āļĢāļāļāļĩāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļĩāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļĨāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĄāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļāļ°āļāļ°
âïļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ BB Care Plus āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 20,000 km. āļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
ðSpecial offer āđāļāļāļēāļ° āļāļĩāļāļĩāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§
âāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.29% āļĄāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļ°
âāļāļĢāļĩ!! āđāļāļāđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ āļāļļāļāļāļąāļ
âāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ 30 āļāļēāļāļĩ āļāļģāđāļāļāļŠāļēāļĢāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļ°
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âāļĄāļĩ 6 āļŠāļēāļāļē āđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
âāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ Inspection āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļ§āļāđāļ° āļāđāļēāļ 5 āļāļēāļ§āļāļļāļāļāļąāļāļāđāļ°
âāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāļ 400 āļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°
âāđāļāļĨāļĨāđāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°
āđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāđāļĨāđāļāđāļŦāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļąāļ āļĄāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļē āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļąāļ
āļĢāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĒāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ