āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ
āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ

2019 MAZDA CX-5

CX-5 2.0 S
|
āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
āđ‚āļ‰āļĄ āļ›āļĩ17-20
āļĢāļēāļ„āļē
569,000.-
āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ
180,000 āļāļĄ.
āļ”āļđāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ
āđāļžāļĢāđˆ,āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļžāļĢāđˆ
āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒ
āļāļēāļāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļāļĨāļąāļš
💖 āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļđāļ™āļĒāđŒ āļāļļāļāđāļˆ 2 āļ”āļ­āļāļ„āļĢāļš āļĒāļēāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ Bridgestone āļ§āļīāđˆāļ‡āļ™āļļāđˆāļĄāļĄāļēāļ āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļāļĩāđˆāļ„āļąāļ™āļāđ‡āđ„āļ›āļŦāļĄāļ” āļ”āļđāđāļĨāļ”āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļąāļšāļ•āđˆāļ­ āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ„āļĢāļąāļš 💖
âœĻMazda Cx5 2.0S āļ›āļĩ 2019* âœĻ
💖 āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 569,000 āļšāļēāļ— 💖
āļœāđˆāļ­āļ™ = 9,xxx āļšāļēāļ—* āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ
āļˆāļąāļ”āđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰
⭐ïļ āļ­āļ­āļāļĢāļ–āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ ⭐ïļ
āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ

āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ āļēāļžāđ‚āļ”āļĒāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ

āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™

āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ 24 āļŠāļĄ.

āļĢāļ– MAZDA CX-5 2.0 S āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

Average
MAZDA CX-5 āđ‚āļ‰āļĄ āļ›āļĩ17-20
2019
āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ”āļđāļ­āļĒāļđāđˆ
2018
2017
āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļš Budget āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“
āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ­āļš
āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļ–āļđāļāļŦāļĨāļ­āļāļĨāļ§āļ‡ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĢāļ–āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒāļāđˆāļ­āļ™āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ°āđ€āļ‡āļīāļ™