HONDA HR-V 1.8 EL AT 2015
āļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ āļāļąāļāđāļāđ 530,000 āļ. Line:@bbsmartcar
***āļāđāļāļ 3,859 āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļ
ðĨāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.59%
ðĨ āļāļāļ 199 āļāļēāļ āļŠāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļāļ āļĢāļđāđāļāļĨāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļ āļēāļĒāđāļ 30 āļāļēāļāļĩ āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļ·āļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāļĩ
ðĨ āļĢāļēāļāļēâ 439,000 āļāļąāļāđāļāđ 530,000â āļāļēāļ (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ§āļāđāļāļīāļāđāļāđ)
ðĨ āļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļŦāđāļēāļ āđāļĄāļĨāđāđāļāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļāļ
ðĨ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
ðĨ āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1,500 āļāļąāļ
ðĨ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļĄāđāļāļāđāļāļĒāļīāļāļāļĩāļāļ·āļāđāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļ 14 āļ§āļąāļ āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
ðĨ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļ BB āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļģāļāļĢāļķāļāļĐāļē āđāļāđāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļē āđāļŦāđāļāļļāļāđāļĢāļ·āđāļāļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢ call center 24 āļāļĄ.
ðĨ BB Care Plus āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 20,000 km.
āļŠāļēāļāļē 3 āļāļāļāļāļēāļāļāļāļēāļ āļīāđāļĐāļ āđāļāļĨāđāđāļĨāļāļąāļŠāļāļēāļāđāļŦāļāđ
āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ 3A057 āļĢāļēāļāļē 439,000 āļ. āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 7,717 āļ.
Brand. : HONDA Year : 2015
Model. : HR-V Grade. : 1.8 EL
Engine. : 1800 Type. : āđāļāļāļāļīāļ
Gearbox : AT Color. : āļāļēāļ§
Mileage. : 258,xxx km.
(āļāļ·āđāļāļŠāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ 10,000 āļ.)
ðĐ Price. 439,000 āļāļēāļ
āļĒāļāļāļāļąāļ : 449,000āļāļēāļ
āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ. : 0 āļāļēāļ
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ : āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
āļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ : 10,000 āļāļēāļ
āļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļ : 0 āļāļēāļ
āļāđāļāļ 36 = 14,582 āļāļēāļ
āļāđāļāļ 48 = 11,246 āļāļēāļ
āļāđāļāļ 60 = 9,365 āļāļēāļ
āļāđāļāļ 72 = 8,431 āļāļēāļ
āļāđāļāļ 84 = 7,717 āļāļēāļ
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļģāļŦāļāļ
āļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđ 1 āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ
āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩ
ðĐāļāđāļāļ 3,773 āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ
ð36 āļāļ§āļ = 1.59%
ð48 āļāļ§āļ = 1.99%
ð60 āļāļ§āļ = 2.39%
ð72 āļāļ§āļ = 3.59%
ð84 āļāļ§āļ = 4.39%
ðĨ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāđāļāļāļāļāļĨāļ°āļāļĢāļķāđāļ
- āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāļĢāļēāļāļē 20,000āļŋ (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļĒāļāļāļāļąāļāđāļāđ)
-āļĒāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 800,000āļŋ
ðĨ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 1.59%
- āļĒāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 600,000āļŋ
- āļāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 72 āđāļāļ·āļāļ
- āđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļĩ
- āļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄ 20,000 āļāļēāļ(āļĢāļ§āļĄāđāļāļĒāļāļāļāļąāļāđāļāđ)
ðCar Hightlight Honda HR-V āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļĢāļ SUV āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļĄāļīāļāļīāđāļ§āļ āļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļ SUV āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
ðāļ āļēāļĒāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Cruise Control āļāļ LCD āđāļĨāđāļ DVD āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ āļāļļāđāļĄāļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ Paddle Shift āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 565 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ Utility Mode, Tall Mode āđāļĨāļ° Long Mode āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
ðāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āđāļāļāļēāļ§, āđāļāļāļĩāļāļāļ, āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ, āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ, āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļŦāļĨāļąāļ
ðāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļļāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĢāļēāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļĨāđāļ§ āļŠāļ āļēāļāļāļĩāļĄāļēāļāđ āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļļāļāđ āđāļāđāļĨāļĒāļāđāļē
âāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ BB Care Plus āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 20,000 km. āļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
ðSpecial offer āđāļāļāļēāļ° āļāļĩāļāļĩāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§
âāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.59% āļĄāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļ°
âāļāļĢāļĩ!! āđāļāļāđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ āļāļļāļāļāļąāļ
âāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ 30 āļāļēāļāļĩ āļāļģāđāļāļāļŠāļēāļĢāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļ°
âBB Care Plus āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 20,000 km.
âāļĄāļĩ 6 āļŠāļēāļāļē āđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
âāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ Inspection āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļ§āļāđāļ° āļāđāļēāļ 5 āļāļēāļ§āļāļļāļāļāļąāļāļāđāļ°
âāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāļ 400 āļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°
âāđāļāļĨāļĨāđāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°
āđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāđāļĨāđāļāđāļŦāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ° āļĄāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļē āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°
āļĢāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĒāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ